| 번호 | 제목 | 날짜 |
|---|---|---|
| 70 | 국제 운송·공급망 관리 산업전, 9월10일 개막 | 2025.09.06 |
| 69 | 국내조선업계 “韓美 협력패키지로 도약 발판 마련” | 2025.01.18 |
| 68 | 광양항, 내년부터 ‘MSC·제미니’ 신규취항…유럽·미주·중동 항로 확대 | 2024.12.28 |
| 67 | 관세청 “美 관세 대응해 납세자권리 적극 보호할 것” | 2025.05.17 |
| 66 | 공급망대란 해소됐더니, 해운업계 수요부진 장기화로 골머리 | 2023.09.16 |
| 65 | 고려해운, 8700TEU급 2척 발주…중동·인도항로 겨냥 | 2024.11.23 |
| 64 | 고려해운, 1만3000TEU급 컨선 2척 HD현대에 발주…美 동안 노리나 | 2025.08.30 |
| 63 | 韓-美 물동량 사상최대 달성…올해는 트럼프 보복관세에 불투명 | 2025.02.15 |
| 62 | 美동안운임 석달만에 6000달러 재돌파…유럽도 상승 전환 | 2025.01.04 |
| 61 | 美 서안항만 ‘파업’ LA·롱비치항 물류차질…단체협상 난항 | 2023.06.10 |
| 60 | 獨 하파크로이트, 4500TEU등 중소 컨선 22척 도입 | 2025.12.20 |
| 59 | 日 ONE·홍콩 OOCL, HMM 印-동아프리카 공동운항 노선 참여 | 2026.09.05 |
| 58 | 佛 CMA CGM, 컨선 16척 발주…中 단일계약 역대최대 | 2023.04.17 |
| 57 | 佛 CMA CGM 400만TEU 돌파…머스크 제치고 세계 2위 넘본다 | 2025.08.08 |
| 56 | 中 조선, 9월 선박수주 86% ‘압도’…우리나라 12% 그쳐 | 2024.11.02 |
| 55 | “해운동맹 재편 영향 없었다” 부산항 기항편수 되레 증가 | 2025.03.29 |
| 54 | “중형조선 RG발급 확대로 트럼프發 신조수요 흡수해야” | 2025.04.12 |
| 53 | “인도·동남아·중동 공략” 인천항 반등의 해 만든다 | 2026.02.14 |
| 52 | “이번엔 홍해사태” 지난해 컨선 2척 중 1척 지각운항 | 2025.03.03 |
| 51 | “앞으로가 문제다” 북방물류 경기침체 표면화 | 2025.10.25 |
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