2025.01.11 10:38
상하이항 5000만TEU·싱가포르항 4000만TEU 나란히 돌파
조회 수 1132 추천 수 0 댓글 0
상하이항과 싱가포르항이 나란히 5000만TEU와 4000만TEU를 돌파하며 세계 1위와 2위를 지켰다.
상하이항그룹(SIPG)에 따르면 상하이항이 2024년 한 해 처리한 물동량은 20피트 컨테이너(TEU) 5150만6000개로,
1년 전의 4915만8000개에서 4.8% 성장했다. 상하이항은 이로써 2010년 이후 15년 연속 세계 1위를 수성하게 됐다.
상하이항은 중국이 세계 해운 시장의 중심에 선 2000년대 이후 비약적인 발전을 거뒀다. 1978년 컨테이너 부두를
개장한 지 25년 만인 지난 2003년 1000만TEU를 달성하며 우리나라 부산항을 제치고 세계 3대 항만에 도약했다.
그로부터 3년밖에 지나지 않은 2006년 2000만TEU를 돌파하는 기염을 토했다. 2010년 싱가포르항을 제치고
세계 1위로 올라섰고 이듬해인 2011년 3000만TEU를 넘어섰다. 2017년엔 4000만TEU 기록을 작성했다.
본문 발췌 : https://www.ksg.co.kr/news/main_newsView.jsp?pNum=143604
| 번호 | 제목 | 날짜 |
|---|---|---|
| 90 | 기획/ “해운 선진국은 6개월 승선하면 전액 비과세” | 2025.06.21 |
| 89 | ‘관세유예 효과 지속’ 한국-美서안 컨운임 5000弗 돌파 | 2025.06.14 |
| 88 | ‘홍해사태로 웃었다’ 국적컨선사 영업익 7배 폭증 | 2025.05.31 |
| 87 | ‘환적화물이 견인’ 국내항만 1분기 컨물동량 2% 성장 | 2025.05.24 |
| 86 | 관세청 “美 관세 대응해 납세자권리 적극 보호할 것” | 2025.05.17 |
| 85 | 세계 30대항만 물동량 7% 늘어난 5억TEU…“중국·동남아 약진” | 2025.05.10 |
| 84 | ‘홍해사태 여파’ 항만생산성 악화…국내항만은 순위 상승 | 2025.05.03 |
| 83 | 인천공항, 국제선 여객 ‘세계 3위’ 달성…개항 이래 최초 | 2025.04.26 |
| 82 | 해수부, 관세전쟁 대응 해운물류 비상대응반 가동 | 2025.04.19 |
| 81 | “중형조선 RG발급 확대로 트럼프發 신조수요 흡수해야” | 2025.04.12 |
| 80 | 케이조선, 대한적십자에 경남 산불피해 구호 성금 전달 | 2025.04.05 |
| 79 | “해운동맹 재편 영향 없었다” 부산항 기항편수 되레 증가 | 2025.03.29 |
| 78 | ‘환적물량 주도’ 국내 항만 순항…‘컨’물동량 전년比 4%↑ | 2025.03.22 |
| 77 | 여수항에 7만7000t급 크루즈 <노르웨지언 스카이>호 입항 | 2025.03.15 |
| 76 | 동영·동진·범주, 인천-베 하이퐁 노선 19일 뱃고동 | 2025.03.08 |
| 75 | “이번엔 홍해사태” 지난해 컨선 2척 중 1척 지각운항 | 2025.03.03 |
| 74 | 부산항, LNG 벙커링·컨테이너하역 동시작업 ‘운영 개시’ | 2025.02.22 |
| 73 | 韓-美 물동량 사상최대 달성…올해는 트럼프 보복관세에 불투명 | 2025.02.15 |
| 72 | 한중카페리 물동량 3년만에 플러스성장 | 2025.02.08 |
| 71 | HMM, 日 ONE과 손잡고 부산-남미동안 컨테이너항로 강화 | 2025.02.01 |
